【摘要】據(jù)俄羅斯媒體PortNews報(bào)道，總部位于海南的新新海運(yùn)計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大其在北極航線的運(yùn)力。新新海運(yùn)公司代表克錦在俄羅斯第八屆東方經(jīng)濟(jì)論壇上表示，該公司計(jì)劃在2024年在北極航線上增加8-10艘集裝箱船。今年年底之前，他們還將進(jìn)行10次北極航線的航行。
克錦強(qiáng)調(diào)了北極航線航程的經(jīng)濟(jì)性。與傳統(tǒng)的上海至圣彼得堡航線相比，北極航線可以節(jié)省長(zhǎng)達(dá)20天的時(shí)間，并且航線更安全，沒(méi)有海盜威脅，也沒(méi)有蘇伊士運(yùn)河的擁堵問(wèn)題。
2023年7月7日，新新海運(yùn)旗下的名為“POLAR BEAR”的集裝箱船從圣彼得堡第一集裝箱碼頭啟航，預(yù)計(jì)歷時(shí)21天，通過(guò)北極航道東北航道抵達(dá)中國(guó)，標(biāo)志著中俄北極航線集裝箱班輪正式啟動(dòng)。該航線由新新海運(yùn)和樂(lè)多可集團(tuán)合作運(yùn)營(yíng)，是繼2021年首開(kāi)中俄遠(yuǎn)東航線和2023年首開(kāi)中俄圣彼得堡航線之后的又一次開(kāi)創(chuàng)，也是中國(guó)企業(yè)在冰上絲路上的一次重要舉措。
新新海運(yùn)在一份聲明中表示，為了實(shí)現(xiàn)中俄北極航線的周班運(yùn)營(yíng)，他們共投入了5艘高冰級(jí)集裝箱貨輪。在7-11月的適航期間，該航線將成為中俄物流運(yùn)輸?shù)闹匾x擇。
根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，新新海運(yùn)在全球100家承運(yùn)商排行榜中排名第45位，共運(yùn)營(yíng)12艘船舶，其中5艘為自有船舶，7艘為租賃船舶，總運(yùn)力約為29,466TEU。
據(jù)外媒Splash報(bào)道，新新海運(yùn)的船隊(duì)包括以下四艘船舶：2005年建造的1,638TEU集裝箱船“Newnew Polar Bear”、1999年建造的2,202TEU集裝箱船“Newnew Moon”、2007年建造的3,534TEU集裝箱船“Newnew Star”和1997年建造的3,429TEU集裝箱船“Xin He Lu 2”。
此外，新新海運(yùn)還在等待兩艘已購(gòu)船舶的交付，分別為2007年建造的3,534TEU集裝箱船“Northern Defender”和2007年建造的4,363TEU集裝箱船“TS Kelang”。
