近日，韓國科技巨頭三星電子的美國子公司（Samsung Electronics America, SEA）向美國聯(lián)邦海事委員會（Federal Maritime Commission, FMC）提交了一份引人注目的投訴，指控其同胞船公司HMM（現(xiàn)代商船）征收了約9.6萬筆“錯誤的”滯期和滯留費（Demurrage and Detention, D&D）。此次投訴的規(guī)模之大，不僅打破了此前SEA針對其他船公司的投訴記錄，也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外對于海運費用征收問題的廣泛關(guān)注。
據(jù)SEA在投訴文件中所述，從2020年中期開始，HMM在履行內(nèi)陸運輸義務(wù)方面出現(xiàn)了多次和長期的失誤。這些失誤包括未能及時從美國海運和多式聯(lián)運碼頭移走SEA的集裝箱，以及未能及時將集裝箱運送到指定的內(nèi)陸地點。同時，SEA還指出，在同一時期內(nèi)，HMM開始向SEA收取大幅增加的D&D費用，而這些費用的增加完全是由于HMM的內(nèi)陸運輸失誤所導(dǎo)致的。
SEA在投訴中強調(diào)，HMM為這些費用的征收“提供了各種借口”，包括底盤和卡車司機短缺、港口擁堵以及惡劣天氣等。然而，SEA認(rèn)為這些因素并不在其控制范圍內(nèi)，也不屬于其在到門服務(wù)條款下的責(zé)任。因此，SEA認(rèn)為HMM征收的這些D&D費用是“錯誤的”，并對其造成了嚴(yán)重和實質(zhì)性的傷害和經(jīng)濟損失。
值得注意的是，這并不是SEA首次對船公司的收費問題提出投訴。在此之前，SEA已經(jīng)對中遠(yuǎn)海運、以星航運、東方海外以及SM Line等船公司提起訴訟索賠。雖然這些案件的索賠金額尚未公布，但據(jù)估計很可能達(dá)到數(shù)千萬美元。然而，此次針對HMM的投訴規(guī)模之大，不僅打破了此前SEA針對中遠(yuǎn)的FMC投訴記錄，也再次引發(fā)了人們對于海運費用征收問題的關(guān)注。
海運費用是國際貿(mào)易中不可或缺的一部分，然而由于各種原因，包括運輸延誤、貨物積壓以及供應(yīng)鏈中斷等，海運費用的征收往往會出現(xiàn)爭議。在這種情況下，船公司和托運人之間的利益沖突也愈發(fā)凸顯。因此，對于海運費用的征收問題，需要各方共同努力，加強監(jiān)管和調(diào)解，確保費用的公正和合理。
對于此次投訴，HMM方面尚未作出公開回應(yīng)。然而，無論最終結(jié)果如何，此次事件都將對海運行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。一方面，它提醒了船公司在征收費用時需要更加謹(jǐn)慎和公正，避免對托運人造成不必要的損失。另一方面，它也引發(fā)了人們對于海運行業(yè)監(jiān)管和調(diào)解機制的關(guān)注，促使相關(guān)部門加強對于海運市場的監(jiān)管和管理。
總之，三星美國子公司對HMM征收錯誤滯期和滯留費的投訴不僅打破了此前的記錄，也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外對于海運費用征收問題的廣泛關(guān)注。對于這一問題，需要各方共同努力，加強監(jiān)管和調(diào)解，確保海運市場的穩(wěn)定和繁榮。
