近日，挪威航運市場情報基準(zhǔn)平臺Xeneta經(jīng)過評比，公布陽明海運在2022年第四季度所有相關(guān)CEI（碳排放指數(shù)）覆蓋貿(mào)易中是貨柜船運行業(yè)的No.1。
實際上陽明在推動環(huán)境永續(xù)發(fā)展，減碳成效早已呈現(xiàn)佳績，公司透過船體優(yōu)化、環(huán)保新船布建、最適航速控制、智慧化監(jiān)控系統(tǒng)引進與現(xiàn)成船改裝等管理性措施，營運船舶于2021年二氧化碳排放強度較2008年減少57.38%，提前達成國際海事組織（IMO）2030年降低40%的目標(biāo)，且持續(xù)朝著2050年降低70%的目標(biāo)努力。
Xeneta航運分析師Emily Stausboll表示，該行業(yè)正在朝著正確的方向發(fā)展，但各種得分情況顯示進展遠非一帆風(fēng)順。
她評論說，只有一個貿(mào)易在2022年第四季度的CEI高于2018年第一季度，即從美國東海岸到北歐的貿(mào)易（CEI為108）。然而，我們看到了一些季度性的挫折，例如來自遠東的貿(mào)易，其中五個主要貿(mào)易中有四個CEI得分變差（增加）。要弄清原因，我們需要考慮整體市場環(huán)境。她指出：“弱勢基本面打擊了需求，影響了貨量?！?/p>
